main Slider
main Slider
main Slider
main Slider
main Slider
main Slider
main Slider
main Slider
UPDATES///
main Slider

Busi Motor Basah Terendam Banjir BIsa Dikeringkan, Langsung Normal Lagi

Cara Kerja Busi di Ruang Bakar Proses pembakaran di dalam mesin merupakan reaksi dari bercampurnya bahan bakar dan udara yang ditekan oleh piston hingga menghasilkan tekanan udara yang tinggi. Pada proses ini, busi berperan untuk memberikan percikan api sehingga bensin dan udara yang ada berubah jadi energi panas berupa ‘ledakan’. Bagaimana Kalau Busi Basah Karena Banjir? Busi berfungsi untuk membuat percikan api di ruang bakar dengan mengalirkan energi listrik ke elektroda. Lalu, bagaimana jika kendaraan yang sedang parkir terendam banjir hingga businya basah? Apakah masih bisa digunakan? Untuk menjawab itu, Diko Oktaviano selaku Technical Support PT Niterra Mobility sebagai pemegang merek NGK di Indonesia angkat bicara. Selama busi itu kering, bisa dipakai normal lagi. Jadi kalau busi itu basah, keringin dulu aja. Busi itu kan sifatnya listrik elektromekanis, jadi keringin aja, yang penting elektrodanya itu kering,” tutur Diko saat acara Deep Talk Kupas Tuntas Busi NGK di South City Hive, Pamulang, Tangerang pada Rabu (24/1/2024).   Diko juga menjelaskan cara mengeringkan busi basah akibat banjir. Caranya cukup mudah, cukup dilap hingga dipastikan elektroda dan komponen lain pada busi sudah kering.   “Cara keringinnya enggak usah dijemur, cukup dila-lap aja sampai kering,” tambah Diko. Sumber : https://www.otosia.com/tips/busi-motor-basah-terendam-banjir-bisa-dikeringkan-masih-mampu-bekerja-normal-80053-mvk.html?screen=6  

main Slider

Wapada Banyak Beredar Busi Palsu Begini Cara Membedakannya

Banyak beredar busi palsu, merek NGK memberi penjelasan untuk membedakan yang asli dan busi palsu. [Foto: Dony]   JawaPos.com  - Waspada bagi pemilik kendaraan baik roda dua maupun roda empat, pasalnya sedang marak dipasaran keberadaan  busi palsu . Merek  busi NGK  terkait hal tersebut, dalam memastikan produk yang digunakan para konsumen bisa memberikan performa maksimal pada kendaraan, ada beberapa cara untuk mengetahui apakah busi asli atau palsu. Diko Oktaviano sebagai Technical Support PT Niterra Mobility Indonesia, membeberkan informasi kepada awak media agar konsumen tidak tertipu dengan barang yang abal-abal. Menurut Diko, hal ini harus diperhatikan karena sudah banyak beredar busi palsu yang mendompleng atau menggunakan merek asal Jepang tersebut [merek NGK]. Cara mengetahui busi NGK asli atau tidak, ada lima cara yang harus diperhatikan oleh calon konsumen. Sebenarnya pengecekan hal tersebut tidaklah rumit, karena bisa dilihat dengan mata telanjang dan tidak perlu alat khusus. “Pertama, perhatikan marking atau tulisan NGK pada barang yang palsu itu agak pudar. Bahkan saat ini busi yang palsu juga dibekali load number, tapi mereka membuatnya dengan ukiran yang kasar, tidak seperti yang original,” ungkap Diko beberapa waktu lalu (24/1). Selain dua hal di atas, ada beberapa pengecekan berikutnya agar mengetahui busi NGK asli atau bukan namun ini ada pada bagian dalam busi. Walaupun yang palsu kini dibekali dengan load number, namun ada ciri khas tertentu yang bisa diperhatikan oleh konsumen. “Saat ini yang palsu juga ada load number, akan tetapi kalau yang asli itu ada kombinasi huruf dengan angka. Tidak seperti yang palsu, hanya ada huruf di depan, dan sisanya angka semua,” tambahnya. Selain itu yang perlu dicek busi NGK asli atau palsu adalah gasket yang ada pada bagian businya. Bila membeli komponen ini namun ring tersebut diberikan terpisah, tidak langsung terpasang pada bagian utama, maka bisa dipastikan itu adalah barang palsu. “Ini sering terjadi pada pemilik motor Vespa 2 Tak. Biasanya mereka membeli dengan kondisi ring yang dipisah, dan itu sudah jelas bahwa barang palsu,” ujar Diko menambahkan. Lalu langkah terakhir yang bisa membedakan apakah busi NGK asli atau bukan, bisa dilihat dari bentuk ground electrode. Karena pada produk bawaan pabrik secara resmi memiliki welding yang rapih, dan tidak overlap dari insulator. Namun sebaliknya, untuk busi palsu bisa dipastikan antara proses welding tidak bagus dan ground electrode ini kerap overlap dari insulator. Maka sebaiknya berhati hati saat membeli busi, jangan tergiur dengan harga murah. Sumber : https://www.jawapos.com/otomotif/014039684/wapada-banyak-beredar-busi-palsu-begini-cara-membedakannya  

main Slider

Busi NGK vs Kompetitor Mana Yang Lebih Baik

PT Niterra Mobility Indonesia, mengadakan acara bertajuk “Deep Talk Kupas Tuntas Busi NGK”. Autoride  – Dalam acara yang dilangsung pada Rabu, 24 Januari 2024 di kawasan Pamulang tersebut, PT Niterra Mobility Indonesia berbagi mengenai kelebihan dari Busi NGK yang menjadikannya sebagai busi nomor satu di dunia. Melalui acara tersebut, dijelaskan secara umum bahwa kelebihan Busi NGK dapat dilihat melalui varian atau tipe busi. Mulai dari jenis Nickel hingga MotoDX dengan keunggulan pada materialnya. Namun apabila dibedah lebih dalam, brand asal Jepang ini diklaim menghadirkan lebih banyak perbedaan pada struktur busi dan proses manufaktur serta komponen yang berasal langsung dari Jepang. Diterangkan oleh Diko Oktaviano sebagai Technical Support PT Niterra Mobility Indonesia, pada proses manufaktur produk ini menggunakan serbuk khusus (Sealing Powder) yang berfungsi sebagai penguat struktur bentuk busi serta menahan kebocoran gas yang muncul dari ruang bakar. “Selain menggunakan serbuk khusus, proses merapatkan metal shell pada busi NGK juga menggunakan proses cold caulking dan disertai dengan Insulator yang di buat di Jepang,” ujar Technical Supprot PT Niterra Mobility Indonesia, Diko Oktaviano. Di sisi lain, menilik harga yang sedikit lebih tinggi dibanding busi kompetitor tidak terlepas dari keunggulan yang memberikan jaminan kualitas jauh lebih baik seperti struktur dengan bahan khusus yang membuat busi lebih padat, komponen yang berasal langsung dari Jepang dan proses manufaktur dengan standar kualitas Jepang. Apabila membandingkan Busi NGK dengan busi kompetitor maupun Busi NGK Imitasi yang beredar di pasaran, Busi NGK menggunakan Sealing Powder khusus yang tidak dimiliki oleh kompetitor sehingga mempengaruhi kualitas, khususnya dalam hal durabilitas. Keunggulan lainnya terdapat pada Insulator yang dibuat di Jepang dengan standar manufaktur yang ketat. Pada busi imitasi, banyak ditemukan struktur serta proses pembuatan yang tidak layak manufaktur sehingga sangat mempengaruhi kinerja ruang bakar yang berpotensi bisa merusak mesin kendaraan. Dari hal diatas dapat disimpulkan untuk menghindari hal-hal yang tidak diinginkan seperti kerusakan pada mesin kendaraan, sebaiknya hindari menggunakan busi imitasi ataupun busi dengan struktur maupun komponen yang kurang baik agar performa kendaraan tetap prima. (Maston/Foto: Sonny Hastara) Sumber : https://autoride.co.id/busi-ngk-vs-kompetitor-mana-yang-lebih-baik/  

main Slider

Busi Palsu Beredar Di Pasaran Ini Akibat Jika Menggunakannya

KabarOto.com  - Bukan hanya oli dan kampas rem, kini beredar juga busi palsu untuk mobil dan motor. Mereka biasanya memasarkan melalui platfor jual beli online terkemuka, bahkan bengkel. Salah datu merek busi yang dipalsukan adalah NGK. Diko Oktaviano, Technical Support Product Specialist PT Niterra Mobility Indonesia (NMI) produsen busi NGK di Indonesia meminta pemilik kendaraan waspada dan bijak memilihnya, karena akibatnya bisa fatal. “Kalau di e-commerce penjualnnya bisa pajang foto produk otentik, tapi begitu dikirim ke konsumen, ternyata businya palsu,” ujar Diko, Rabu 24/01/2024). Sulit untuk membedakan, karena pemalsuannya sudah canggih, mirip seperti produk asli. “Bukan cuma kemasannya yang dibikin mirip dengan produk asli, ada juga busi bekas asli yang direkondisi jadi kayak baru, terus dijual lagi,” tambah Diko. Namun, setelah ditemukan, ternyata secara fisik mirip, tapi kalau diperhatikan dengan jelas berbeda. “Saat kami bedah, spesifikasi material yang dipakai tidak sama,” ucapnya. Salah satu busi yang palsu adalah untuk Nissan Grand Livina, dengan kode busi LZKRA6 berjenis iridium.   Busi palsu   “Nah, busi NGK palsu untuk Grand Livina yang kami temukan di psaran ketika dibedah, material yang dipakai jauh sekali dari yang digunakan oleh NGK,” tambah Diko. Ia mencontohkan, di bagian center electrode, busi NGK palsu tidak menggunakan material logam mulia, tapi logam biasa. “Mungkin besi pagar, kalau NGK kan bahan campuran logam mulia," tambah dia. POPULAR STORIES Busi Palsu Beredar Di Pasaran, Ini Akibat Jika Menggunakannya   Busi palsu beredar di pasaran, pilih yang asli meski harganya mahal     Bimo  25 January 2024 12:00             KabarOto.com  - Bukan hanya oli dan kampas rem, kini beredar juga busi palsu untuk mobil dan motor. Mereka biasanya memasarkan melalui platfor jual beli online terkemuka, bahkan bengkel. Salah datu merek busi yang dipalsukan adalah NGK. Diko Oktaviano, Technical Support Product Specialist PT Niterra Mobility Indonesia (NMI) produsen busi NGK di Indonesia meminta pemilik kendaraan waspada dan bijak memilihnya, karena akibatnya bisa fatal. ADVERTISEMENT x “Kalau di e-commerce penjualnnya bisa pajang foto produk otentik, tapi begitu dikirim ke konsumen, ternyata businya palsu,” ujar Diko, Rabu 24/01/2024). Sulit untuk membedakan, karena pemalsuannya sudah canggih, mirip seperti produk asli. Baca Juga:  Identifikasi Masalah Seputar Busi Sepeda Motor “Bukan cuma kemasannya yang dibikin mirip dengan produk asli, ada juga busi bekas asli yang direkondisi jadi kayak baru, terus dijual lagi,” tambah Diko. Namun, setelah ditemukan, ternyata secara fisik mirip, tapi kalau diperhatikan dengan jelas berbeda. “Saat kami bedah, spesifikasi material yang dipakai tidak sama,” ucapnya. Salah satu busi yang palsu adalah untuk Nissan Grand Livina, dengan kode busi LZKRA6 berjenis iridium.   Busi palsu   “Nah, busi NGK palsu untuk Grand Livina yang kami temukan di psaran ketika dibedah, material yang dipakai jauh sekali dari yang digunakan oleh NGK,” tambah Diko. Ia mencontohkan, di bagian center electrode, busi NGK palsu tidak menggunakan material logam mulia, tapi logam biasa. “Mungkin besi pagar, kalau NGK kan bahan campuran logam mulia," tambah dia. Selain itu, jika diperhatikan, busi palsu bagian tengah dalam ada warna kekuningan, itu materialnya tembaga,” paparnya lagi. Penggunaan material yang tidak sesuai pada busi palsu, menurut Diko dapat berdampak buruk pada mesin kendaraan. “Mungkin awal-awal tidak begitu dirasakan. Tapi lama-kelaman akan muncul berbagai masalah, misalnya mesin jadi sering mbrebet, susah dinyalain di waktu pagi, dan sebagainya,” jelasnya. Sebab penggunaan material yang tidak sesuai, akan membuat hasil percikan api tidak akan sempurna. Penggunaan material busi yang tak sesuai membuat material tersebut mengalami abrasif atau terkikis, nantinya akan membuat baret dinding liner. Jangan sampai mau cari busi murah, nanti mesin mobil jadi rusak dan keluarin duit lebih besar," tambahnya. Akibat lain yang dihasilkan busi palsu, bagian tengah antara insulator dan badan busi terdapat rongga, karena busi palsu tidak dibekali bubuk khusus. "Produk NGK ada powder ya, fungsinya untuk meredam panas hasil pembakaran yang lolos lewat celah antara insulator dan badan busi," tutup Diko.

main Slider

NGK Klaim Businya Lebih Unggul Nyatanya

Otomotifzone.com – TANGERANG SELATAN. NGK yang telah terkenal dengan produk businya di Indonesia, saat ini sedang berfokus kepeduliannya kepada para konsumen dan pelaku otomotif di Tanah Air. Rabu (24/1/2024) dibilangan Kota Tangerang Selatan langsung mengumpulkan rekan-rekan media. Apa yang menjadi kepeduliannya? Saat ini telah beredar luas secara gamblang, akan produk busi imitasi (palsu), busi murah, hingga busi rekondisi (busi yang telah dipakai, diperbaiki kembali). Hal ini tentunya jika dibiarkan akan bisa berdampak buruk kepada seluruh aspek dan elemen. Bukan hanya kepada pemilik brand, tetapi juga kepada para konsumen yang membeli dan memakainya. Selain itu tentunya kepada para-para penjual, jika penjual itu tidak melakukan hal penjualan yang merugikan, akan tetap merasakan dampak untuk dirinya. NGK Busi yang dipayungi oleh PT. Niterra Mobility Indonesia. Melakukan fokus yang lebih, untuk bisa menghindari penyebaran luas dari produk-produk merugikan tersebut, semakin meraja lela. Disampaikan oleh Diko Oktaviano selaku Technical Support PT Niterra Mobility Indonesia. NGK Busi menyatakan keunggulan dengan produk businya. “Pada proses manufaktur busi NGK menggunakan serbuk khusus (Sealing Powder) yang berfungsi sebagai penguat struktur bentuk busi. Serta menahan kebocoran gas yang muncul dari ruang bakar. Selain menggunakan serbuk khusus, proses merapatkan metal shell pada busi NGK juga menggunakan proses cold caulking dan disertai dengan Insulator yang di buat di Jepang,” jelas dari Diko. “NGK memberikan jaminan kualitas jauh lebih baik seperti struktur dengan bahan khusus yang membuat busi lebih padat, komponen yang berasal langsung dari Jepang dan proses manufaktur dengan standar kualitas Jepang,” lanjut dari Diko Oktaviano yang dijuluki juga sebagai Dr. Busi. Dalam hal pernyataan tersebut, dengan kata lain ialah Busi NGK dengan busi kompetitor maupun Busi NGK Imitasi yang beredar di pasaran, Busi NGK menggunakan Sealing Powder khusus yang tidak dimiliki oleh kompetitor sehingga mempengaruhi kualitas, khususnya dalam hal durabilitas. Selain itu keunggulan lainnya terdapat pada Insulator yang dibuat di Jepang dengan standar manufaktur yang ketat. Pada busi imitasi, banyak ditemukan struktur busi serta proses pembuatan yang tidak layak manufaktur sehingga sangat mempengaruhi kinerja ruang bakar yang berpotensi bisa merusak mesin kendaraan. Secara fakta dan bukti, NGK memperlihatkan dengan jelas produknya sendiri. Bersamaan dari itu secara eksklusif redaksi Otomotif Zone bisa melihat secara pasti dengan bukti dan apa yang dinyatakan. Sumber : https://otomotifzone.com/ngk-klaim-businya-lebih-unggul-nyatanya/  

main Slider

Busi Palsu Merajalela NGK Wanti-wanti Buat Pengguna Nissan dan Honda

Salah satu komponen penting dari performa kendaraan adalah busi. Meski bentuknya kecil, pengaruhnya besar terhadap kesehatan performa mobil dan motor. Makanya perlu menggunakan busi yang sesuai. PT Niterra Mobility Indonesia, selaku pemegang merek busi NGK memberi peringatan jangan asal pilih busi buat kendaraan. Apalagi sampai tertipu dengan busi imitasi berlabel banderol lebih murah. Menurut Diko Oktaviano, Technical Support PT Niterra Mobility Indonesia, pemalsuan busi khususnya merek NGK marak ditemui di e-commerce. Karena lebih mudah dari segi pemasaran tanpa pelanggan bisa melihat produknya secara langsung.   "Ini sudah mulai inovasi lagi (busi palsu) jadi kami harus informasikan kembali. Ini ada contohnya yang kami beli dari e-commerce. Karena kami sudah ada e-commerce resmi jadi mulai banyak bekerja sama dengan e-commerce untuk menutup mereka yang menjual busi palsu. Kalau di umum orang sudah banyak yang bisa membedakan tapi di e-commerce agak sulit. Karena fotonya autentik tapi barang aktualnya palsu," ungkap Diko saat jumpa media di kawasan Pondok Cabe, Tangerang Selatan (24/1).    Kiri busi NGK imitasi, Kanan NGK orisinal "Jadi kami beli banyak produk kemudian dibedah dan dicek. Kalau benar palsu, kami laporkan e-commerce buat take down," imbuh Diko. Disebut, kasus ini paling banyak ditemukan untuk model busi dengan seri LZKAR6AP-11 yang kerap dipakai pada keluarga Nissan seperti model Grand Livina, Livina, Evalia. Sedangkan seri lain adalah LZFR6K-13 yang biasa dipakai untuk Honda Jazz,  City , Freed dan Stream. "Pengguna Nissan Grand Livina dan Honda Jazz hati-hati! Itu palsunya banyak banget. Yang LZKAR6AP misalnya harganya Rp60 ribu satu. Padahal normal harganya hampir Rp200 ribu. Ini penting disampaikan," jelas Diko. Ciri-ciri busi NGK palsu Diko menambahkan, ada sejumlah cara untuk membedakan ciri busi NGK asli atau palsu. Namun tetap harus melihat produknya secara langsung. Pertama dari Lot Number. Kata Diko, pemalsuan sebelumnya tidak menyertakan Lot Number. Namun kini, sudah ada Lot Number. Cara membedakannya dari ukiran itu, dengan tekstur yang agak kasar. Kemudian dari segi kombinasi nomor. Busi NGK palsu jarang melakukan kombinasi awalan huruf dan nomor atau angka.   "Kami ada kombinasi huruf dan angka, kalau palsu itu kombinasi enggak beraturan. Kadang angka semua atau huruf semua. Sedangkan Lot Number ini cuma kami yang tahu maknanya dan sayangnya tidak bisa kami beritahukan."   Selain itu, ada ciri lain seperti gasket pada busi. Kalau dalam paket pembelian gasketnya terpisah dan harus dipasang sendiri, dipastikan itu barang palsu. Kemudian bentuk ground elektrode. Bisa dicek detailnya kurang rapih tak seperti bentuk biasanya. Ada yang detail pengerjaannya kasar, bentuk terlalu ke dalam dan sebagainya. Imbas pakai busi palsu atau murahan Memakai busi abal-abal atau palsu bisa memberi efek buruk pada mesin. Mulai dari efek tersendat, susah dinyalakan sampai keausan lebih cepat. Apalagi mesin dengan kompresi tinggi bisa lebih fatal. Pasalnya, kebanyakan busi palsu maupun merek lain dengan kualitas murahan kerap memakai bahan logam yang tidak tahan panas dan bisa terkikis lalu masuk ke ruang bakar silinder. Kemudian menyisakan endapan metal yang menempel di bagian dinding dan piston.   "Jadi ini bahaya banget cuma karena duit ratusan ribu terus cari yang murah. Malah nanti harus overhaull, kalau mobil bisa habis Rp20 juta dan motor minimal Rp2 juta," pungkas Diko.  (TOM/TOM) Sumber : https://www.oto.com/berita-mobil/busi-palsu-merajalela-ngk-wanti-wanti-buat-pengguna-nissan-dan-honda

main Slider

Hati-Hati Pakai Busi Palsu Bisa Bikin Mesin Motor Jebol

Busi komponen penting untuk sepeda motor Kini banyak beredar busi palsu Busi jadi bagian vital pada sebuah sepeda motor karena membantu proses pembakaran berkat percikan api yang dihasilkan.  Tanpa busi, sepeda motor tidak akan menyala, yang tentunya akan mengganggu mobilitas Anda ketika menggunakan kendaraan bermotor.  Hanya saja, busi yang kini dipasaran dengan beragam jenisnya kerap membuat para rider bingung. Terlebih semakin menjamurnya peredaran busi palsu, kerap tak terdeteksi oleh pengguna motor. Hal ini juga diakui Technical Support PT Niterra Mobility Indonesia (Busi NGK), Diko Oktaviano.  Diko menyatakan, penggunaan busi palsu atau imitasi tidak hanya merugikan perusahaan selaku pemegang lisensi. Busi NGK banyak dibuat versi imitasi Tetapi juga berimbas pada kenyamanan serta keamanan konsumen, karena akan mengalami sejumlah masalah. "Efek menggunakan busi palsu bisa brebet, susah starter, kemudian bahayanya lagi tingkat keausannya lebih cepat," katanya beberapa waktu lalu. Selain itu, ada juga gejala lainnya jika menggunakan busi palsu, yaitu mesin bermasalah, proses pengapian tidak normal, hingga menyebabkan ruang bakar dan piston jebol alias rusak. Mesin berpendingin udara murni Jadi ketika di ruang bakar apalagi kendaraan yang high kompresi dan sudah modifikasi (menggunakan busi palsu), menyebabkan suhu ruang bakar jadi naik. "Ditambah lagi jika menggunakan bensin oktan tinggi, selesai sudah," jelas Diko. Busi palsu, kata Diko, biasanya proses pembuatannya tidak memenuhi standar keamanan yang perlu diperhatikan pabrikan.  Maka, hal yang sering terjadi adalah logam Ferro atau baja karbon pada busi kerap rontok. Kemudian kerak tersebut menempel pada dinding ruang bakar atau piston, sehingga membuat api baru di titik berbeda.  "Untuk melihatnya, ketika buka mesin dan piston, biasanya ada grenjel-grenjel seperti bekas las belum selesai atau kotoran las, jika di piston ada seperti itu, sayang banget," ujarnya Cara Mengetahui Busi Palsu  Model busi NGK  Busi NGK satu diantara banyak merek busi yang banyak dipasarkan di Indonesia, baik sebagai genuine pabrikan maupun komponen after market.  Hanya saja, merek busi NGK yang saat ini beredar dipasaran, kerap muncul model palsu atau tiruannya.  Maka dari itu, Diko memberikan tips untuk mengetahui ciri-ciri busi palsu. "Kalau dulu kita bedain busi palsu dari lot number gampang. Kalau nggak ada, itu busi palsu." "Tapi sekarang pembuatan busi palsu semakin smart, mereka mulai invasi lagi," jelas Diko. Parahnya, peredaran busi palsu ini sering kali muncul di e-commerce, dimana pada foto memperlihatkan busi NGK asli sedangkan yang dikirim ke konsumen palsu.  Agar konsumen tergiur, harga yang ditawarkan biasanya jauh lebih murah dari merek busi NGK asli. Nah, berikut ini cara mengetahui busi NGK palsu Marking      Busi NGK asli dan Palsu bisa dilihat dari jenis huruf dan tanda tulisan berbeda.  Biasanya lekukan atau huruf yang digunakan berbeda, selain itu tulisan yang dicetak kurang jelas alias lebih pudar.  Hexagonal     Saat ini, busi NGK palsu ikut memiliki lot number tidak seperti dahulu. Hanya saja, tipe dan ukuran huruf lot number pada busi terkesan lebih kasar daripada yang dibuat pabrikan.  Selain itu, lot number asli memiliki rahasia dalam mengkombinasi huruf dan angka. Sebaliknya, busi NGK palsu lebih banyak angka dan kerap kombinasikan angka dan huruf tidak beraturan.  Gasket     Hal paling krusial untuk membedakan busi NGK asli dan palsu bisa dilihat dari gasket busi.  Gasket asli, biasanya akan sangat mudah untuk melepas dari bagian ulirnya saat diputar dengan tangan.  Sedangkan busi NGK palsu sebaliknya, lebih keras dan tidak presisi. Selain itu, busi NGK palsu biasanya pada bagian gasket dan ring terpisah, dan harus dipasang sendiri sebelum dipasang. Ground Electrode     Hal yang bisa membedakan busi NGK palsu dan asli terlihat dari bentuk Ground Elektroda atau Centre Electrode pada bagian welding atau pengelasan yang tidak rapi.  Bahkan bentuknya busi NGK bagian Ground Elektroda terkadang lebih panjang, melebar, kurang panjang hingga miring.  Struktur  Busi asli dan palsu dibelah. Meski terlihat sama, busi NGK asli dan palsu jelas bisa dibedakan dari struktur busi saat proses produksi.  Selain pembuatan yang sangat rapi, busi asli NGK menggunakan material berkualitas, proses pengerjaanya teliti dan repi, serta memberikan jaminan keamanan bagi konsumen.  Sebaliknya, busi palsu kerap dibuat handmade, dan jauh dari kaidah standar keamanan.  Harga  Yang tak kalah penting untuk mengetahui busi asli dan palsu biasanya dari harga.  Ya, harga busi palsu biasanya akan dipasarkan dengan harga jauh lebih murah.  Bahkan ada yang pedagang nakal menjual busi jenis iridium dengan harga murah.  Busi iridium dijual dengan harga mahal. Padahal, jika benar busi iridium, maka strukturnya harus kuat, karena jika lemah, bisa membuat busi pecah di dalam mesin. Oleh karena itu, disarankan agar para rider jangan tergiur dengan busi palsu yang biasanya dijual sangat terjangkau.  "Kalau kita pakai busi murah seharga Rp 20 ribu itu kalau mesin rusak bisa keluarin Rp 2 juta, kalau mobil bisa jadi (perbaikannya) jadi Rp 20 juta," tuturnya.  Tuh, hati-hati ya! Sumber : https://www.autofun.co.id/berita-motor/hatihati-pakai-busi-palsu-bisa-bikin-mesin-motor-jebol-77198

main Slider

Jangan Tertipu Ini Cara Bedakan Busi Asli dan Palsu

Jakarta – Busi memainkan peran krusial untuk menjaga performa kendaraan, karena memiliki fungsi sebagai pemantik api di dalam ruang pembakaran motor. Tanpa adanya busi, mesin motor tentunya tidak bisa dinyalakan. Penggunaan busi yang berkualitas bisa membantu dalam menjaga stabilitas suhu mesin dan mengoptimalkan penggunaan bahan bakar, serta meningkatkan efisiensi kendaraan. Sayangnya, sebagian besar masyarakat tidak terlalu mementingkan kualitas dari busi. Banyak yang lebih mementingkan harga dibandingkan kualitas dari busi itu sendiri. Ilustrasi busi motor/mobil Photo : Agriculture Diko Oktaviano selaku Technical Support PT NGK Busi Indonesia mengungkapkan sebagian masyarakat telah tertipu saat membeli busi di e-Commerce. Hal ini dikarenakan banyak pihak tidak bertanggung jawab menjual busi palsu, yang terlihat serupa dengan busi asli dan dijual dengan harga lebih murah. "Tim kita sudah melakukan survey tersendiri, kalau ternyata banyak penjual-penjual di e-Commerce itu menjual busi palsu. Harganya memang jauh lebih murah dibandingkan produk kita, tapi kualitasnya bisa bikin motor rusak lebih cepat," ujar Diko saat ditemui di Tangerang Selatan, dikutip VIVA Otomotif. Untuk menghindari lebih banyak kasus penjualan busi palsu, Diko menyampaikan ada beberapa cara yang bisa dilakukan untuk membedakan mana busi asli dan palsu. "Cara pertama, bisa dilihat dari urutan angka di busi yang tidak beraturan. Busi NGK asli pasti memiliki kode gabungan angka dan huruf yang tidak beraturan, berbeda pada setiap busi. Ciri ini bisa mengidentifikasi keaslian busi," ungkapnya. Kedua, bisa dibedakan melalui tulisan di busi tidak pudar karena Busi NGK asli memiliki kepekatan warna yang sangat jelas dan tidak pudar. Busi palsu cenderung memiliki tulisan yang kurang tajam dan pudar. "Kemudian cara ketiga, terlihat dari Gasket. Ini merupakan salah satu komponen busi yang selalu dijual secara utuh untuk busi NGK asli," kata Diko. "Bila, gasket terpisah saat membeli. Nah itu busi palsu," tambahnya. Cara terakhir, bisa dilihat dari bentuk ground elektroda yang simetris. "Elektroda busi NGK asli memiliki penempatan part yang rapi dan simetris. Busi palsu seringkali memiliki penempatan elektroda yang tidak presisi," tuturnya. Sebagai informasi, busi NGK diklaim memiliki banyak kelebihan dibandingkan dengan kompetitornya. Perbedaan ini bisa dilihat melalui varian/tipe dan material, yang mulai dari nikel hingga MotoDX. Bila ditelusuri lebih lanjut, Diko menyampaikan perbedaan terletak pada proses manufaktur busi NGK, yang berasal dari Jepang. Busi NGK menggunakan serbuk khusus (Sealing Powder) yang berfungsi sebagai penguat struktur bentuk busi serta menahan kebocoran gas yang muncul dari ruang bakar. Selain menggunakan serbuk khusus, proses merapatkan metal shell di busi NGK juga menggunakan proses cold caulking, yang disertai dengan insulator dari Jepang. Di sisi lain, menilik harga busi NGK yang sedikit lebih tinggi dibanding kompetitor, tidak terlepas dari keunggulan busi NGK. Sumber : https://www.viva.co.id/otomotif/tips/1680860-jangan-tertipu-ini-cara-bedakan-busi-asli-dan-palsu?page=1

main Slider

Banyak Busi Dijual Imitasi, Ini Keunggulan NGK Asli Pakai Sealing Powder

    Otosight , Jakarta  – Sudah rahasia umum banyak busi (spark plug) imitasi atau palsu beredar di pasaran. Sering terjadi kasusnya busi dibeli di toko online atau platform e-commerce. Namun tak jarang yang tertipu beli langsung offline, jika tak jeli mencermati ciri busi asli dan palsu. Contoh sederhana beli busi tapi gasket (ring) terpisah. Bisa jadi itu palsu. Bahkan menurut Diko Oktaviano ada yang lebih parah, yakni merekondisi busi bekas jadi seperti baru dan dijual kembali.     “Kemasannya mirip tapi businya bekas pakai, meskipun secara fisik asli. Pasti merugikan konsumen,” ungkap pria dari Technical Support Product Specialist PT Niterra Mobility Indonesia (NMI) produsen busi NGK di acara Coaching Clinic ‘Kupas Tuntas Busi NGK’ Rabu (24/1/2024) lalu. Hal ini tentu menjadi tantangan memberantas maraknya busi ‘KW Super’ lewat edukasi mengenal busi asli. Ada tiga keunggulan busi NGK yakni fitur, logam mulia dan proses manufaktur. Dari varian/tipe busi seperti Nickel hingga MotoDX dengan keunggulan pada materialnya.       Komponen daleman busi seperti center elektrode pada busi palsu tidak menggunakan material logam mulia, hanya logam biasa. Lebih ekstrem lagi, kata Diko, mungkin logam besi pakai besi pagar. Diko mencontohkan pada busi yang dibelah dua bagian tengah ada material kuning tembaga. Jika dicermati lebih dalam, Busi NGK menghadirkan lebih banyak perbedaan pada struktur busi dan proses manufaktur serta komponen yang berasal langsung dari Jepang. Utamanya penggunaan serbuk khusus (Sealing Powder) sebagai penguat struktur bentuk busi menahan kebocoran gas dari ruang bakar. Selain itu, proses merapatkan metal shell pada busi NGK juga menggunakan proses cold caulking dan disertai dengan Insulator yang dirakit di Jepang. Sealing Powder tidak dimiliki oleh kompetitor sehingga lebih berkualitas khususnya dalam hal durabilitas. Sumber : https://otosight.jadwalbalap.com/2024/01/30/banyak-busi-dijual-imitasi-ini-keunggulan-ngk-asli-pakai-sealing-powder/

main Slider

Kenapa Harga Busi Motor NGK Lebih Mahal Dibanding Merek Lain

MOTOR  Plus-online.com -  Busi   motor  jadi komponen fast moving alias harus diganti berkala. Harga  busi  sendiri masih terjangkau, sekitar Rp 25-30 ribuan untuk merek populer seperti  NGK . Namun karena diganti setiap 6.000 km, banyak bikers memilih  busi  yang harganya lebih murah lagi. Soalnya banyak merek  busi  baru, yang harganya cuma Rp 15 ribuan dan diklaim tetap awet. Nyatanya,  busi  seperti  NGK  punya banyak poin yang membuatnya lebih mahal. "Kenapa bisa lebih tinggi, karena kami menjamin produk dengan material terbaik," buka Diko Oktaviano, Technical Support PT Nittera Mobility Indonesia, produsen  busi   NGK . Terlihat dari banyak komponen, yang diimpor dari Jepang seperti insulator. "Insulator alumina ceramic ini diimpor dari Jepang, karena paling baik agar  busi  tetap optimal di suhu tinggi," kata Diko. Soalnya  busi  harus kuat saat tiba-tiba panas saat digeber, padahal kondisinya baru menyala. Komponen lain yang unik di  busi   NGK , adalah penggunaan talc ring. Baca Juga:  Angka Kecil di Badan Busi Ini Bisa Menentukan Itu Busi Asli Atau Palsu Talc ring bentuknya adalah serbuk putih, yang gunanya memperkuat struktur  busi . Diko memperlihatkan  busi   NGK  yang dibelah, dan terlihat ada ruang khusus buat diisi serbuk talc ring. "Dibandingkan yang isinya padat dari logam, model begini dengan talc ring justru lebih baik," tunjuk Diko. Soalnya dengan adanya talc ring, membuat struktur  busi  tetap utuh tidak berubah saat temperatur tinggi. "Kalau yang full logam, stuktur  busi  bisa memuai saat temperatur tinggi," terang Diko. Reyhan Firdaus / Motorplus Talc ring diproses untuk menjadi sealing dalam busi NGK   Fungsi lain talc ring adalah seal atau segel, untuk menjaga  busi  tidak tertekan gas dalam ruang mesin. "Ledakan dalam ruang mesin punya pressure atau tekanan tinggi, makanya ada kasus  busi  pecah karena tidak punya sealing baik," tunjuk Diko. Agar bisa diisi talc ring, proses pembuatan  busi  harus menggunakan metode khusus bernama cold caulking. Sedangkan merek lain, biasanya pakai metode thermal caulking, yaitu  busi  dirapatkan dengan suhu panas yang tinggi. "Dibanding thermal caulking, cold caulking lebih rumit namun hasilnya struktur  busi  lebih kokoh," tutup Diko. Sumber : https://www.motorplus-online.com/read/254001562/kenapa-harga-busi-motor-ngk-lebih-mahal-dibanding-merek-lain

SOCIAL MEDIA///
.............

Jl. Raya Jakarta - Bogor Km 26,6 Jakarta 13740
INDONESIA
+62 21 8710974
marketing@ngkbusi.com

JOIN OUR SOCIAL MEDIA CONVERSATION///

Privacy Policy

Copyright © 2024 PT. Niterra Mobility Indonesia. All rights reserved.
Privacy Policy